メール| オリジナルのダブル・ハンド・グリップやダブル・ハンド・シートをお揃えしています。当店取り扱いダブル・ハンド・ロッド用パーツのご案内です。＊キャリントン・ダブル・ハンド用のパーツは、該当ページ掲載のパーツ番号を参考にして取り付けパーツの説明をお読み下さい。シングル・ハンドに付いては別ページをご参照下さい。 | |||||||||||||||||
|
ダブル・ハンド・ロッド用カスタム・グリップDG1
 ￥５，４６０（￥５，２００） |
|||||||||||||||||
販品中最も良質のコルクを選んで作られたダブル・ハンド用グリップ。グリップ上部が取り付けを考え２分割されており、下部の１本と合わせて計３本組になっています。長い場合は適宜カットしてご使用下さい。Aが上でBが |
|||||||||||||||||
シートの方（下）になります。Cが一番下のグリップです。Cの下端部に各種バット･エンドが付きます。 コルク･バット･エンド：DG1のレアー･グリップ下端部の外径とピッタリ合うように作られたオリジナル･モデル。当店のエクストラ･コルクと下端部はラバーを混合したコルクがついています。デザインと機能性を併せ持ったモデル。 |
 アルミ･バット･エンド：カラーが３色あります。ダブル･ハンド用としては最もポピュラー･デザインのバット･エンドです。 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
イングリッシュ･バット･エンド （＊詳細は此方のページへ）
古いイギリス製のダブル･ハンド･ロッドに使用されていたストレート･タイプのアルミ･メタル･キャップ。ムクのアルミ部材を削りだしたバーストック･タイプ。下端部にラバー・エンドをねじ込む穴が開いています。ラバーはアンテイークの殆どのハーデイ･ロッドの穴にねじ込む事が出来ます（無理に入れないで下さい、きつい場合はご相談下さい。）。沈み込んだようなアルミ･シルバーのカラー、重厚な感じはクラシックな仕上がりに最適です。ラバーのサイズは４種類。ねじ付きのラバー･バット･エンド又はメタル･エンドの別売も可能です。メタル･バット･エンドは１サイズのみ、ラバー・バット･エンドは①Ｓ②Ｍ/Ｓ③Ｍ④Ｌの４サイズ。カラーは①ブラックと②レッドがあります。 ●コンプリート･セット |
||||||||||||||||||||||||
 |
|
||||||||||||
 |
|
||||||||||||
 |
ストラーブル・アルミ･ダブル･ハンド･アップ･ロック･ｼｰﾄ用パーツSTALDB1
ストラーブル･シート中最もヘビーなダブル･ハンド用デラックス・シート。ソルト・ウオーターでも使用できます。上端部のリール･フット収納部は最大部分で３２.１２ﾐﾘ、グリップに余裕があれば埋め込んで仕上げる事も出来ます。シート本体部の全長は５６ミリ、内径は |
||||||||||||
ＲＥＣアルミ・ダブル･ハンド・ロッド・ブラック・シート ブランク径の太いダブル･ハンド・ロッドの中にはウッド・スペーサー・タイプのシートの内径に合わないモデルも少なくありません。高級ロッド・パーツ・メーカーのＲＥＣのダブル･ハンド専用・オール・アルミ・シートならアルミ製ながら高級感のある外観になります。シートの全長は118㍉、シートの内径は19.4㍉、大型のサーモン等にも対応できるダブル・ナット。ソルト・ウオーターにも使える耐腐食仕上げです。デラックスなＲＥＣのシートを使えばウッド・ｽﾍﾟｰｻｰに匹敵する仕上がりのロッドが作れます。 カラー：①ブラック ②ピューター |
|||||||||||||
２４．８ミリ外径は2８㍉。尚ブラック・カラー・STALDB２は