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目次
| P-1 | １９７０年ブルース＆ウオーカー・Era・ グラス・スペイ 1１’ ＃７～９ |
| P-1 | 1960年代ミルブロ・TRUフライ８’６”＃５～６ |
| P-1 | １８００年代末・プレイフェアー１２‘グリーン・ハート＃７～８ |
| P-1 | １９００年代初頭グリーン・ハート・サーモン・ロッド １３‘６”＃７～８ |
| P-1 | １８００年代ジョン・バーナード・グリーン・ハート １１‘６“＃２～３ |
| P-1 | １９６０年代JB・ウオーカー・グラス・サーモン・１２‘＃７～８ |
| P-1 | 1960年代ジョン・デイクソン・グラス・サーモン 1５’#７~８ |
| P-1 | １９６０年代JB・ウオーカー１２‘＃７～８ |
| P-1 | 1９５０年代ミルワード・フライ・マスター９‘＃４~５ |
| P-1 | 1９５０年代ミルワード・トラウト・ローバー・８’３”＃５ |
| P-1 | １９６０年代Rudge of Redditch “プリンス ”９’＃５～６ |
| P-1 | １９７０年代フォーショア “パレス ”８’＃４～５ |
| P-1 | １９６０年代エデイングトン・９‘＃５～６ |
| P-1 | １９６０年代エデイングトン・９‘６“＃５（＃４～５） |
| P-1 | 1９５０年代アン・ネームド・１０’＃７（７～８） |
| P-2 | １９３０年代ファーロー・Farlow ”デナム” スプライスド・ジョイント・サーモン・ロッド １5’＃７～８ |
| P-2 | １９６０年代ファーロー ”フェアライト”グラス・サーモン・ロッド １２’＃７ |
| P-2 | １９５０年代・オッデンスミス・ロイヤルソブリン・８‘＃４～５ |
| P-2 | １９６０年代エデイングトン・９‘＃３（＃２～４） ３ピース・スプライスド |
| P-2 | １９２８年ハーデイ・デラックス・９‘６”＃４～５ |
| P-2 | １９４５年ハーデイー・パーフェクション９‘６”＃５ |
| P-2 | １９５０年製Ｊ．Ｊ．ハーデイ・Ｎｏ．１・ドライ・フライ・ロッド ９‘９”＃５～７ |
| P-2 | １９４７年ハーデイ・ローグ・リバー ９‘６”＃７～８ |
| P-2 | 1９６０年代ジェイムス・アスピンデール"コンドル" ７‘６”・ミディアム・ライト |
| P-2 | １９３０年代・フルーガー・ＳＡＬトラウト・リール・５-1/2“ |
| P-3 | 中国製グラス・ロッド・７フィート・＃３・３ピース・コーデユラ・ケース付 |
| P-3 | 中国製グラス・ロッド・８’＃５・３ピース・コーデユラ・ケース付 |
| P-3 | 中国製グラス・ロッド・８’６”＃６・４ピース・コーデユラ・ケース付 |
| P-3 | 中国製グラス・ロッド・ロッド７‘６“＃４・５ピース |
| P-3 | カービング・ウッド・スペーサー・リール・シート |
| P-3 | クリップ・オン・ポラロイド・グラス |
| P-3 | ライト・メッシュ・ベスト |
| P-3 | ニュー・タイプ・デラックス・ライト・ベスト |
| P-3 | スリング・バック・コンボ |
| P-3 | ベスト＆デイ・パック |
| P-3 | ウエデイング・スタッフ |
| P-3 | ツール・ポスト・キャデイー |
改定日
2019年1月4日
